Titaniumlegeringen omvatten de kosteneffectiviteit-: het echte grootboek van de levenscycluskosten en het strategische investeringsperspectief

 Op het gebied van industriële aanbestedingen is een veel voorkomende valkuil de "slechts eenheidsprijs". Titaniumlegeringen worden vaak uitgesloten van de kandidatenlijst door beginnende kopers- vanwege hun hogere grondstofprijzen, maar volwassen managers weten hoe ze het 'Total Cost of Ownership (TCO)'-model moeten gebruiken om de werkelijke waarde van een investering te meten. De premie voor titaniumlegeringen is geen druk op de kosten, maar een strategische beslissing gericht op het veiligstellen van de winst op lange- termijn door de bedrijfskosten (OPEX) aanzienlijk te verlagen.

 Ten eerste moeten we de ‘waardehedging’ achter de hoge eenheidsprijs ontmantelentitanium legeringen. Als we bijvoorbeeld chemische reactieapparatuur nemen: als er gewoon hoogwaardig-roestvrij staal wordt gebruikt, kan het nodig zijn dat de apparatuur elke 3-5 jaar wordt gereviseerd of gedeeltelijk vervangen, ook al zijn de initiële aankoopkosten laag, vanwege de lage limiet voor corrosieweerstand. Ter vergelijking: titaniumapparatuur heeft onder dezelfde bedrijfsomstandigheden doorgaans een levensduur van meer dan 20 jaar. Dit betekent dat klanten die roestvrij staal gebruiken, gedurende de levensduur van hun titaniumapparatuur vier tot vijf keer moeten betalen voor materiaalupdates. Als we deze materiaalkosten bij elkaar optellen, zijn de werkelijk uitgegeven middelen veel groter dan de eenmalige investering in de aanschaf van titaniumapparatuur.

 Ten tweede zijn de fatalere verborgen kosten de "ongeplande stopzetting van de productie". In een moderne continue productielijn betekent elk uur stilstand van de kernapparatuur enorme verliezen aan productiewaarde, kosten van inactieve medewerkers en mogelijke schadevergoedingen. Als een warmtewisselaar 3 dagen stilstaat vanwege corrosie en lekke banden, is het winstverlies in deze 3 dagen vaak voldoende om meerdere nieuwe warmtewisselaars van titaniumlegering aan te schaffen. Titaniumlegering minimaliseert het risico van dergelijke oncontroleerbare stilstanden vanwege de "bijna onverwoestbare" fysische en chemische eigenschappen.

 Bovendien vertaalt het lichte gewicht van titanium zich direct in een lager energieverbruik in transportvoertuigen (schepen, zware vrachtwagens, vliegtuigen). Volgens de normen voor CO2-uitstoot en energiebesparing- kan elke kilogram bespaard gewicht aanzienlijke brandstofkosten besparen over tienduizenden kilometers. Ten slotte kunnen we het ‘restwaarde-inkomen’ niet negeren. Als zeldzaam metaal heeft titanium een ​​zeer hoge recyclingwaarde voor schroot (meestal tot 30%-50% van de waarde van de grondstof), terwijl gewoon staal na ontmanteling vrijwel alleen als schroot kan worden behandeld.

 Kortom: een titaniumlegering is een echt 'geld-besparingsinstrument'. Het creëert een enorm economisch surplus voor ondernemingen gedurende de hele levenscyclus door de levensduur van activa te verlengen, de onderhoudsfrequentie te verminderen, het risico op stilstand te elimineren en de operationele efficiëntie te verbeteren. Het kiezen van een titaniumlegering is een langetermijnoplossing- voor productiestabiliteit.